Shimano mit neuer XTR

Neue XTR – gezielt für Cross Country und All Mountain entwickelt
„Rider Tuned“ Konzept erweitert Einsatzbereich der XTR deutlich 

Während der Entwicklungsphase der neuen XTR Komponentengruppe waren die Ingenieure und Designer von Shimano in ganz besonderer Weise auf einen Grundgedanken fixiert: auf das “Rider Tuned” Konzept. Dahinter verbirgt sich schlicht die Tatsache, dass die Komponenten gezielt dafür entwickelt wurden, für unterschiedlichste Bedürfnisse und Fahrstile optimal geeignet zu sein. Ein Konzept, das den Einsatzbereich der XTR deutlich erweitert und sie zur Referenzgruppe nicht nur für Cross-Country-Rennfahrer (XC), sondern auch für All-Mountain-Piloten (AM) macht. Die neue SHIMANO XTR bietet eine immense Bandbreite an attraktiv designten Komponenten, die im Mountainbike-Bereich die Messlatte einmal mehr höher setzen und unterschiedlichste Biker ansprechen. Die XTR-Komponenten für den XC-Bereich werden im Hinblick auf super leichtes Design, das zugleich die bekannte leichtgängige und einfache
Bedienung auf ein nochmals gesteigertes Niveau hebt, ganz neue Standards setzen. Dagegen sind die All-Mountain-Komponenten kompromisslos darauf ausgerichtet, mit Eigenschaften wie der beeindruckenden Steifigkeit und der erhöhten Bremsleistung unter härtesten Einsatzbedingungen zu bestehen.
Das Herzstück der neuen Gruppe ist das DYNA-SYS 10-fach Antriebssystem, das sowohl mit einer 2-fach- als auch mit einer 3-fach-Kurbelgarnitur zur Verfügung steht. Damit bietet Shimano ein hoch effizientes und funktionales 3x10-fach Antriebssystem, das zweifellos bei Fahrern unterschiedlichster Ausprägung große Popularität erlangen wird. Bereits im Frühjahr für die Gruppen DEORE XT und SLX vorgestellt, garantiert DYNA-SYS einen echten, spürbaren Mehrwert für den Fahrer.

DYNA-SYS …
- ist weit mehr als nur ein zusätzlicher Gang
- ermöglicht engere Gangabstufungen für geschmeidigere Schalt-Performance und verbesserte Kraftübertragung.
- ermöglicht das Fahren mit stets optimal abgestufter Übersetzung und erhöht so signifikant die Effizienz und die Haltbarkeit
- bedeutet in erster Linie: Leistung! DYNA-SYS bietet jedem Fahrertyp das passende stabile und zuverlässige Antriebssystem.

XTR Ice-Tec
Unter der Bezeichnung „Ice-Tec“ präsentiert Shimano eine vollständig neu entwickelte Kühltechnologie für Scheibenbremsen. Bremsbeläge und Bremsscheiben mit der Ice-Tec Technologie reduzieren spürbar die Wärmeentwicklung im Bremssystem. Dies wiederum trägt dazu bei, das so genannte Fading zu reduzieren und garantiert damit konsistente und konstant hohe Bremsleistung auch auf langen Gefällstrecken. Darüber hinaus sorgt Ice-Tec für eine längere Lebensdauer der Bremsbeläge und deutlich reduzierte Geräuschentwicklung beim Bremsen. Die Ice-Tec Bremsbeläge verfügen über Aluminium-Kühlrippen, die auf einer zweilagigen Edelstahl-Trägerplatte angebracht sind. Die neuen Ice-Tec Bremsscheiben zeichnen sich durch eine verbesserte Wärmeableitung aus, die durch eine Sandwich-Konstruktion mit
einem Aluminium-Kern zwischen zwei Edelstahl-Schichten erzielt wird.

XTR I-Spec
Mit „I-Spec“ bringt die neue XTR ein durchdachtes integriertes Befestigungssystem für Brems- und Schalthebel mit. „I-Spec” kommt mit nur einer Klemmschelle aus und führt so neben einer attraktiven Optik und einem platzsparenden, übersichtlichen Cockpitdesign auch zu rund zehn Gramm Gewichtsersparnis. Die Feineinstellmöglichkeit in horizontaler Richtung ermöglicht dabei ein individuell optimal angepasstes Setup.

XTR Pedale und Laufräder
Mit zwei verschiedenen Pedalen folgt die XTR bis ins kleinste Detail dem „Rider
Tuned“ Konzept. Während ein Modell, das gezielt für das Cross-Country-Segment entwickelt wurde, vor allem durch super geringes Gewicht punktet, zielt das andere Pedal mit einer breiteren Aufstandsfläche für mehr Grip ganz klar auf den AM-Piloten ab. Eine breite Auswahl an Laufrädern, die vom Cross-Country-Rennen bis hin zum harten All-Mountain-Einsatz alle Bereiche abdecken, rundet das Lineup der neuen XTR ab.